一、當(dāng)我們確定一款新品之后，備貨的第一個(gè)思考維度是銷售預(yù)期。
在打造一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，只有確保自己的庫(kù)存數(shù)量足夠多，才能極大程度的提升打造成功的幾率。
這樣的備貨思路，我將其總結(jié)為：夢(mèng)想承載。
有些賣家可能會(huì)擔(dān)心，如果上面的思路備貨，那如果備貨多了，運(yùn)營(yíng)沒(méi)有按照自己預(yù)期的方向發(fā)展，打造失敗了，該怎么辦呢？
是的，在備貨時(shí)，我們確實(shí)會(huì)做失敗假設(shè)，但我們的失敗假設(shè)是，如果這些備貨賣不動(dòng)，最大的虧損可能是多少？
如果上述900-1000個(gè)備貨的成本是1萬(wàn)元，加上頭程物流費(fèi)用2000，再加上1000美元的廣告預(yù)算，總共資金大概是2萬(wàn)元。我們的問(wèn)題變成了“如果這款產(chǎn)品打造失敗，這2萬(wàn)元全部虧掉，是否能夠承受得了？“，如果答案是肯定的，那就值得往前推進(jìn)。畢竟，只要稍加努力，最壞的結(jié)果往往不會(huì)發(fā)生。更何況，我是在足夠努力呢！
按照上述預(yù)期發(fā)貨過(guò)去，產(chǎn)品上架后，如果第一周的銷售表現(xiàn)還不錯(cuò)，朝著預(yù)期的方向發(fā)展了，我們就會(huì)開(kāi)始著手第二批的備貨，打造進(jìn)入常態(tài)，備貨就會(huì)按照“30-60-90的備貨策略”進(jìn)行。
2、斷貨前漲價(jià)的同時(shí)，要降低廣告的競(jìng)價(jià)和預(yù)算，節(jié)省廣告成本；
有多大實(shí)力做多大的事，如果資金沒(méi)問(wèn)題，自然是按照第一點(diǎn)中的銷售預(yù)期來(lái)備貨，但如果沒(méi)有那么多的資金，則要適當(dāng)?shù)膲嚎s備貨量，先求生存，再求發(fā)展，滾雪球同樣可以做大。
三、在銷售預(yù)期和資金兩方面都沒(méi)有問(wèn)題的情況下，有些賣家因?yàn)檫x擇的產(chǎn)品是屬于小而輕的，這種情況下，則要考慮到頭程物流的起重重量。
一般來(lái)說(shuō)，我們發(fā)FBA頭程物流的時(shí)候采取的物流渠道都是發(fā)大件的貨。對(duì)于類似于500個(gè)貨卻只有3公斤或5公斤的貨物可能連起重重量都沒(méi)有滿足，發(fā)貨就成了問(wèn)題。
所以，在備貨過(guò)程中，備貨數(shù)量的多少還要考慮達(dá)到貨代要求的起重量這一條。
另外，在貨代起重量要求之外，還要考慮到亞馬遜的合倉(cāng)費(fèi)要求。
按照亞馬遜今年的FBA發(fā)貨要求，如果一票件沒(méi)能達(dá)到4-5箱，則可能產(chǎn)生一個(gè)合倉(cāng)費(fèi)，所以，在發(fā)貨時(shí)，你還得核算合倉(cāng)費(fèi)和多發(fā)幾箱來(lái)選分倉(cāng)哪個(gè)更劃算。
這一點(diǎn)，我將其稱為：成本優(yōu)化。
備貨的過(guò)程中，我們必須考慮以上三點(diǎn)：夢(mèng)想承載，客觀現(xiàn)實(shí)，成本優(yōu)化。
你對(duì)別人的討厭，對(duì)別人沒(méi)有絲毫影響，但會(huì)讓你損失慘重，討厭一個(gè)人其實(shí)在外泄你的能量。
你吐槽的越多，吐槽的越爽，你就越會(huì)關(guān)注他的一舉一動(dòng)。每次想到他們，就是讓自己反復(fù)回味那種討厭的瞬間，就是損耗自己的能量。
消耗的這些能量其實(shí)就是你寶貴的注意力和精力。就是你寶貴的生命能量。
