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漲價(jià)了！國(guó)際小包價(jià)格或?qū)⒋蠓险{(diào)，賣家表示：“運(yùn)費(fèi)高的不像話！”

發(fā)布時(shí)間：2018-01-29 10:42:34 | 來(lái)源：雨果網(wǎng) | 編輯：陳林

近日，國(guó)際小包價(jià)格大幅上漲的通知在賣家圈中引起熱議，有賣家高呼：“運(yùn)費(fèi)高的不像話”。究竟是怎么一回事呢？

一亞馬遜賣家告訴我們，國(guó)際小包價(jià)格變動(dòng)的通知在朋友圈中被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。“小包類產(chǎn)品到各個(gè)國(guó)家的掛號(hào)費(fèi)都有大幅的上調(diào)，這對(duì)大多數(shù)跨境電商賣家影響很大。”

漲價(jià)了！國(guó)際小包價(jià)格或?qū)⒋蠓险{(diào)，賣家表示：“運(yùn)費(fèi)高的不像話！”

（賣家截圖）

據(jù)一則賣家群的公告內(nèi)容顯示：“自2018年2月8日起，中郵收寄的包裹按照新資費(fèi)進(jìn)行收費(fèi)，此次調(diào)價(jià)所有平臺(tái)線上線下統(tǒng)一調(diào)價(jià)。平郵資費(fèi)計(jì)算有所改變，可以提醒商戶在核算成本時(shí)注意一下，平郵類小包費(fèi)用計(jì)算公式（以美國(guó)路向?yàn)槔?0克以下包裹郵費(fèi)=4.09+0.30；30克以上包裹郵費(fèi)=4.09+（包裹以克為單位的重量-30）*0.14+0.3。”

漲價(jià)了！國(guó)際小包價(jià)格或?qū)⒋蠓险{(diào)，賣家表示：“運(yùn)費(fèi)高的不像話！”

（賣家截圖）

對(duì)此，賣家們紛紛吐槽：“運(yùn)費(fèi)高的不像話！”、“掛號(hào)費(fèi)比原來(lái)翻了一倍不止”、“小包價(jià)格變動(dòng)來(lái)的猝不及防，還能好好過(guò)年嗎？”……

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此外，另一賣家透露：“就新加坡郵政小包最新價(jià)格表來(lái)看，在未上漲價(jià)格之前，德國(guó)與加拿大的掛號(hào)費(fèi)均為13元；而在上漲價(jià)格之后，德國(guó)掛號(hào)費(fèi)為18元，加拿大則為32元，明顯看出加拿大國(guó)家上調(diào)幅度較以往相比將近兩倍。”

漲價(jià)了！國(guó)際小包價(jià)格或?qū)⒋蠓险{(diào)，賣家表示：“運(yùn)費(fèi)高的不像話！”

（賣家截圖）

從上述賣家提供的截圖中不難看出，部分國(guó)家掛號(hào)費(fèi)越貴，計(jì)費(fèi)重反而越低，由此看來(lái)，重量越重的產(chǎn)品，價(jià)格越是驚喜。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析認(rèn)為，這與美國(guó)等一些主流資本主義國(guó)家郵政的機(jī)械化程度高及人工成本高密不可分，不論是小件還是大件包裹對(duì)他們而言，并無(wú)多大差別，相反地，他們則更愿意處理重貨包裹。

遞四方速遞市場(chǎng)主管江文杰表示，國(guó)際小包之所以大幅上漲與兩大方面息息相關(guān)：一方面，是由于2018年是萬(wàn)國(guó)郵盟重新定制碼頭費(fèi)的一年（每四年一次），各國(guó)的碼頭費(fèi)可能都會(huì)有所上漲；另一方面，2017年空運(yùn)航班已經(jīng)非常吃緊，有消息透露2018年的航班倉(cāng)位價(jià)格也會(huì)有所提高，并且如果不與航空公司簽訂長(zhǎng)期合同的話，那么賣家很有可能到了旺季，連貨都無(wú)法發(fā)送。“基于這兩點(diǎn)，2018年小包提價(jià)也是無(wú)可厚非，對(duì)此賣家們務(wù)必要盡早采取相應(yīng)措施，知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。”

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